Epirb Seenotbake global-C plus mit neuen Funktionen

08. Januar 2009 - Ein EPIRB (406 MHz) ist erst einmal keine Neuheit. Der in Deutschland entwickelte und gebaute „global-C plus“ von navtec weist allerdings eine Vielzahl von Neuheiten auf, die es für die COSPAS/SARSAT-Baken bisher nicht gab. Und bringt so mehr Sicherheit auf Segel- und Motoryachten sowie auf Berufsschiffen. Mit der Zulassung vom BSH (Bundesamts für Seeschifffahrt und Hydrographie) für SOLAS-Schiffe ausgestattet, durchläuft jeder Sender nach der Produktion einen 100%igen Test auf Funktionssicherheit.

Navtec global C plus an der Reling. (Foto Geonav)

Bei Auslösung ertönt für 1 Minute ein akustisches Signal, bevor die Alarmaussendung über den Satelliten erfolgt. Eine zerstörungsfreie Deaktivierung bei unbeabsichtigter Auslösung der Rettungsboje ist möglich. Ein umfangreicher Gerätefunktions-Selbsttest mit akustischer Fehlerausgabe, Fehlerdiagnose per IrDa und ein GPS-Selbsttest mit Positionsangabe (nur beim „global-C plus“) gewährleistet eine dauerhafte und sichere Einsatzbereitschaft im Notfall.

Der „global-C plus“ ist weltweit der einzige Satellitennotsender mit einer Fernbedienung, die als Option erhältlich ist. In der Halterung am Schiff montiert, wird die Rettungs-Bake mit einer Sicherung vor Diebstahl geschützt. Neben der manuellen Auslösung ermöglicht der Halter auch die automatische Selbstauslösung bei einem Schiffsuntergang.

Ein stiller Alarm ist in Vorbereitung, der in Zeiten der Piraterie von zunehmender Wichtigkeit ist.

Der „global-C plus“ ist für die Zusammenarbeit mit dem zukünftigen Standard GALILEO ausgelegt.

Der unverbindliche Verkaufspreis für den „navtec global-C“ ohne GPS beträgt
Euro 649,00, für den „navtec global-C plus“ mit integriertem GPS Euro 1.179.

www.geonav-marine.de