Größte Yacht der Boot 2006: 41 Meter "Catwalk"

21. Dezember 2005 - Für diese Weltpremiere macht Seglermagazin.de eine Ausnahme und stellt eine Motoryacht vor: Die 41 Meter lange "Catwalk" der Kaiserwerft aus Saale an der Donau kam am Dienstag über den Rhein bei der Boot in Düsseldorf an. Die größte Yacht, die weltweit jemals in einer Halle ausgestellt wurde, sagt Abdul Rahman Adib von der Boot. Und eine der schwersten: 210 Tonnen bringt die GfK-Yacht auf die Waage. Die Speditions-Spezialisten von Schenker mussten aber auch noch den Unterbau des Schiffs auf dem Ponton mit auf den Speziallaster bringen, der mit 144 Rädern das Ungetüm vom Rhein über eine Rampe bis in die Messehalle 6 brachte.

Das sind Dimensionen: Die 41 Meter lange Yacht der Kaiserwerft auf ihrem Transport-Ponton (Foto © Jo Achim Geschke/ www.segelfotos-und-meer.de)

Ein Neun-Stunden-Job. Aber auch die anderen Daten dieses Schiffes sind beeindruckend:

Bei 41 Meter Länge und 210 Tonnen Verdrängung erreicht das Schiff rund 19 Knoten. Angetrieben von zwei MTU- 16-Zylinder Dieseln, die je 2000 PS bringen.

Das hat seinen Preis: Rund 300 bis 600 Liter Diesel schluckt der Riese, je nach Fahrweise, sagt Werftchef Erwin Schmid von der Kaiserwerft bei Saale an der Donau. Bei einem Tank von 28 000 Litern schluckt auch das Volltanken einiges vom Konto: Rund 30 000 Euro.

Das Schiff hat sechs Gästekabinen, dazu vier für die sechsköpfige Crew und den Kapitän, der bei dieser Größe schon obligatorisch ist. Das GfK-Schiff ist mit einem Kaufpreis von 10,9 Millionen Euro - komplett ! - billiger als die Konkurrenz. Für ein ähnliches Schiff muss man bei manch anderen Werfetn rund 18 bis 19 Millionen hinblättern.

Aber das sind ja nicht die einzigen Kosten. Ein Schiff über 20 Meter, zitiert Mr. Boot Adib eine alte Skipper-Weisheit, , kostet rund 10 Prozent des Kaufpreises pro Jahr. Und auch Werfchef Schmid meint: Für den Unterhalt sind inklusive der Gehälter für die Crew rund 500 000 bis eine Million Euro pro Jahr fällig. Liegeplätze etwa in Südfrankreich nicht mit gerechnet.

: Neben der "Catwalk" wirkt selbst der Rheinkahn klein ... (Foto © Jo Achim Geschke/ www.segelfotos-und-meer.de)

Das Schiff von der Donau bis nach Düsseldorf zu schippern, auf einem Spezial-Ponton, dauerte insgesamt rund drei Wochen. Und was kostet es, so eine Motoryacht zu transportieren? "Dafür bekommen Sie ein schönes Einfamilienhaus", grinst der Werftchef.

Die mehr als 8 Meter breite Yacht, mit einem Tiefgang von 2,20 Metern, ist im Innern luxuriös eingerichtet, wie man es erwartet. Das allerdings der Salon mit seinen riesigen Fenstern 3 Meter hoch ist, verblüfft.

In der Halle 6 der Düsseldorfer Messe, der Halle für die großen Super-Yachten, wird übrigen noch das Hardtop und der Radar-Mast für die Yacht aufgebaut. Denn sonst hätte die "Catwalk" statt der 12 Meter Bordhöhe gute 17 Meter mitgebracht - zu viel für die Rheinbrücken.

Das 41-Meter Kaiserwerft-Schiff ist übrigens noch zu haben ...

(Text und Fotos: Jo Achim Geschke)

Die Boot Düsseldorf öffnet am Samstag, 21. Januar, ihre Tore, bis Sonntag, 29. Januar.

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